Οι δοκοί I και οι δοκοί H έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Οι δοκοί I είναι εξαιρετικές όσον αφορά την αντίσταση στη συμπίεση και τη σταθερότητα, ενώ οι δοκοί H είναι πιο πλεονεκτικές όσον αφορά την αντίσταση κάμψης και την απόδοση της διατομής.
Ι-δοκάρια, είτε συνηθισμένο είτε ελαφρύ, έχουν σχετικά υψηλές και στενές διαστάσεις διατομής, επομένως η ροπή αδράνειας των δύο κύριων χιτωνίων της περιοχής διατομής είναι αρκετά διαφορετική. Επομένως, μπορούν γενικά να χρησιμοποιηθούν απευθείας μόνο για μέλη που είναι λυγισμένα στο επίπεδο ιστού ή για να σχηματίσουν φέροντα μέλη τύπου πλέγματος. Δεν είναι κατάλληλο για αξονικά συμπιεσμένα μέλη ή μέλη που είναι λυγισμένα κάθετα στο επίπεδο ιστού, γεγονός που περιορίζει πολύ το πεδίο εφαρμογής του.
Δοκοί Hείναι αποδοτικά και οικονομικά προφίλ διατομής (άλλα περιλαμβάνουν χάλυβα με λεπτό τοίχωμα με ψυχρή κάμψη, κυματοειδείς πλάκες χάλυβα κ.λπ.). Λόγω του εύλογου σχήματος διατομής τους, μπορούν να κάνουν τον χάλυβα να αποδίδει πιο αποτελεσματικά και να βελτιώσουν τη φέρουσα ικανότητα τους. Σε αντίθεση με τις συνηθισμένες δοκούς I, οι φλάντζες των δοκών H διευρύνονται και η εσωτερική και η εξωτερική επιφάνεια είναι συνήθως παράλληλες, γεγονός που καθιστά εύκολη τη σύνδεση με άλλα εξαρτήματα με μπουλόνια υψηλής αντοχής. Το μέγεθός του αποτελεί μια λογική σειρά και τα μοντέλα είναι πλήρη, κάτι που είναι βολικό για σχεδιασμό και επιλογή.
Οι φλάντζες από χάλυβα σχήματος Η είναι ίσου πάχους, με τμήματα έλασης και συνδυασμένα τμήματα που αποτελούνται από τρεις πλάκες συγκολλημένες μεταξύ τους. Τα I-beams είναι όλα τυλιγμένα τμήματα. Λόγω της κακής τεχνολογίας παραγωγής, η εσωτερική άκρη της φλάντζας έχει κλίση 1:10. Η έλαση του χάλυβα σχήματος Η είναι διαφορετική από αυτή των συνηθισμένων δοκών I, που χρησιμοποιεί μόνο ένα σετ οριζόντιων κυλίνδρων. Επειδή οι φλάντζες του είναι φαρδιές και δεν έχουν κλίση (ή η κλίση είναι πολύ μικρή), πρέπει να προστεθεί ταυτόχρονα ένα σετ κάθετων κυλίνδρων για κύλιση. Επομένως, η διαδικασία έλασης και ο εξοπλισμός του είναι πιο περίπλοκα από τα συνηθισμένα ελασματουργεία. Το μέγιστο ύψος έλασης χάλυβα σχήματος Η που μπορεί να παραχθεί στην Κίνα είναι 800 mm. Εάν υπερβαίνει αυτό, μπορεί να είναι μόνο συγκολλημένο συνδυασμένο τμήμα.
